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sábado, 29 de marzo de 2014

Kazim Dadayli

 Este barco llegado el 16/12/2013 a Ibiza traía las piedras necesarias para realizar el monumento comentado en la noticia que podéis leer haciendo click AQUÍ





 
NombreKazim Dadayli
IMO:8827430
Bandera:Turkey
MMSI:271002149
Llamada:TCBP7


                                                                              
Tipo de carga: General Cargo
Gt: 875 tons
DWT: 1,606 tons
Eslora: 69 m
Manga: 9 m
Calado: 4.7 m
Puerto bandera: Istanbul
Clase de buque: Bureau Veritas
Año de construcción: 1988
Constructor: Dearsan Shipyard Istanbul, Turkey
Propietario: Dadaylilar Shipping Istanbul, Turkey

Últimos destinos:

2014 March 23rd, 23:50:21 UTC    Ebu_qir
2014 March 16th, 12:00:39 UTC    Antalya
2014 March 11th, 12:00:04 UTC    Haifa
2014 February 11th, 16:00:00 UTC    Ploce
2014 February 7th, 08:00:14 UTC    Cagliari
2014 February 2nd, 14:00:11 UTC    France_fos
2014 January 6th, 15:00:56 UTC    Canakkale
2013 December 18th, 14:00:01 UTC    Cagliari
2013 December 13th, 18:00:08 UTC    Ibiza
2013 November 18th, 02:00:41 UTC    Iskenderun


 Como anécdota podemos comentar que en octubre del 2006 este mercante turco, estuvo a punto de hundirse en Columbretes por un desplazamiento de carga. El desplazamiento de la carga de un buque turco casi provoca su hundimiento a tan solo cinco millas de las islas Columbretes. Una llamada de socorro alerto a los servicios de salvamento marítimo, que movilizaron a un helicóptero y dos embarcaciones. El buque llegó a alcanzar una escora de unos 30 grados.

 También ha cargado más cosas para España que podéis ver AQUÍ


miércoles, 20 de febrero de 2013

UBC MOIN (carga de madera triturada)

 A continuación os muestro algo realmente insólito en nuestra isla.
Nuestra isla sufrió un incendio muy grande en el municipio de Sant Joan el pasado verano que consumió mucha vegetación. Esto originó mucha madera quemada y según esta noticia el Consell decidió triturarla para la realización de Biomasa.
 Una vez triturada se ha transportado en bañeras (camiones) al muelle en donde se ha acumulado para cargarla en un barco, inicialmente parece que hacia Italia.
 El barco elegido para esta tarea es el UBC Moin que a continuación mostramos sus características:
Número IMO 9421154
Nombre del buque UBC MOIN
Tipo de buque: carga
MMSI 305396000
Arqueo bruto 5.630 toneladas
DWT
7807 toneladas
Año de fabricación 2009

Constructor HUATAI SHIPBUILDING - NANJING, CHINA
Bandera ANTIGUA Y BARBUDA
Puerto Origen ST.JOHN´S
Clase GERMANISCHER LLOYD
Propietario FEEDERLINES - GRONINGEN, NETHERLANDS
Nombre anterior 
exMOBILEDIEP  2009 hasta abril


Las fotos son un indicativo de como se ha llevado a cabo la operativa de carga. Dos palas mecánicas acercaban la madera al buque y este con sus torres la cargan en su bodega.
En otra entrada siguiente a esta os mostraré como trabajaban por la tarde, con una pala mecánica dentro de la bodega moviendo la mercancía.








viernes, 9 de diciembre de 2011

Schackenborg

 A continuación vemos el barco que ha fletado la empresa Trascoma para traer a Ibiza unas piezas para la central de Gesa en Eivissa. Con una particuliaridad muy especial que hacia años que no se veía en Ibiza y es que ha traído la mercancía en el viejo sistema Rol-on, no sobre plataformas normales sino sobre bases con ruedas que os lo mostrare en otra entrada. Aquí van las fotos y características del barco.
 
Información General

Nombre del barco: Schackenborg
Eslora total: 161.40 m
Former Name: Dana Caribia
Eslora por perpendicular: 150.40 m
Nombre del constructor: Shimizu Works N.K.K., Shimizu, Japan
Longitud con rampa bajada: 179.60 m
Año de construcción: 1979
Manga: 24.27 m
Reformado: 1991 y 2003 en Cindemir (Astillero en Tuzla,Turquia)
Puntal:14.35 m
Propietario: Schackenborg Ltd., 28 Irish Town, Gibraltar
Calado: 6,413 m
Compañía de seguros: Willis
Altura maxima sobre la quilla: 48.30 m
P & I Club:
Peso: 10,470 Ts
Bandera: Panama
 Peso Ligero: 6,803 Ts
Puerto de Registro: Panama
Desplazamiento: 17,273 Ts
Llamada: ZCIH7
IMO No.: 7725166
Clase asignada: Rina, C + Ro-Ro buque de carga, + AUT-UMS

CONSUMO (24 horas)

Registro N º: N º 185 en el año 2002

velocidad: 14,5 nudos

 Combustible: IFO 380 25.0 Ts

Aux en el mar: IFO 180 3.3 Ts

Aux en el puerto: IFO 180 5.0 Ts


  

 
MOTORES


 DESCRIPCIÓN DEL TIPO
kW
BHP
Motor principal 1 x Mitsui B & W 8040
5914
 8040 BHP
Maquinaria AUX 3 x Daihatsu, 6DS-26

1,350
Hélice de proa 1 x Mitsubishi-Kamewa 2.000/AS

1200

 
CAPACIDAD DEPÓSITO
Compartimiento
Niveles
 Max. TEU
 20 '
40'
 CBM
 SQM
Cubierta superior
 3
 371
 323 o 38
24 o 167

1780
Cubierta Principal
 2
 250
 250

18.430
 2540
Tank Top
1
 56
 56

 6030
 1190
Total:

 677


24.460
5510


Metros lineales
Cubierta superior
560,00
Cubierta Principal
 750,00
Tank Top
 350,00