Suar Vigo (Fletado Acciona Trasmediterranea)

Ha llegado a Ibiza procedente desde Barcelona y fletado por Trasmediterranea como refuerzo de viajes con coches de alquiler y decimos "refuerzo" porque habitualmente en sus buques de línea la compañía ya transporta de ida y de vuelta este tipo de coches.

OMI 9250000
Año de construcción 2003
Patio de Construcción Hijos de J. Barreras SA, España (# 1593)
Propietario RoRo Servicio Marítimo
Operador Lineas Suardiaz
Puerto de matrícula de Santa Cruz de Tenerife
Bandera de España

Datos principales:
Longitud total: 149,38 m
Eslora entre perpendiculares: 139,50 m
Manga: 21,00 m
Profundidad a la cubierta principal: 7,00 m
Calado: 5,85 m
Peso muerto: 4400 T
Velocidad de servicio: 20 nudos
Rango: 6,500 millas
Tripulación: 18 personas armador
Conductores: 12 personas
Clasificación:
Lloyds Register: 100A1 ROLL-ON / ROLL-OFF CARGO SHIPLMC, UMS
Propulsión Maniobra Equipo:
Potencia propulsora: 2 x 6.480 kW (2 x 8.813 BHP)
Motores auxiliares: 2 x 620 kW a 1.500 rpm
Número de ejes: 2
Propulsor Revoluciones: 150
Propulsores de proa: 1 x 800 BHP, de accionamiento eléctrico
Grupo electrógeno de emergencia: 1 de 100 kW a 1.500 rpm
Capacidad de carga:
Capacidad de carga con los coches: longitud del carril 1,88 de ancho: 6500 m
Combinado Capacidad de carga: la longitud del carril 1,88 m de ancho: 1150 m
Longitud del carril de 3,00 m para remolques: 1620 m
Equipo de carga:
A popa rampa de la puerta: 15 m de longitud, 10 m de ancho
Rampa fija: 43 m de longitud y 3,5 m de ancho
Cubierta articulada en la cubierta principal: 39 m de longitud, 3,5 m de ancho
Rampa elevables: 29,5 m de largo y 3,5 de ancho
Fijo Rampa: para los coches entre la cubierta superior y la cubierta 1
Cardecks elevables: 3 plataformas intermedias elevables para automóviles entre:
- Cubierta principal y doble fondo
- Cubierta principal y la cubierta superior
- Cubierta superior y la cubierta intermedia
Tanques Capacidad:
Capacidad de combustible-aceite: 770 m³ (aprox.)
Capacidad gasoil: 100 m³ (aprox.)
Lub. Capacidad de aceite: 50 m³ (aprox.)
Interno Capacidad de agua dulce: 140 m³ (aprox.)
Lastre Capacidad de agua: 2,2330 m (aprox.)

Snav Adriático (Fletado Acciona Trasmediterranea)

 Esta ha sido otra novedad de buques que han visitado nuestra isla este verano.

 Ruta Barcelona - Ibiza (Ciudad) Barcelona - Mahón
IMO 8416308
Año de construcción 1986/1994/2005
Yarda construcción Van der Giessen-de Holanda, Países Bajos (# 935)
Propietario SNAV Spa
Operador Acciona Trasmediterranea
Longitud 161,78 m
Manga 24,6 m
Calado 6,21 m
GT 32.189
Maquinaria 4 * MAN 8L 40/45
Velocidad 20 kn.
Número de pasajeros 2.100 / 1.800 / 1.200
Número de camas 1.300 / 1.000 / 949
Número de coches 500/500/524
Lanemetres 984/984 / 1.800
Puerto de matrícula Napoli
Bandera de Italia
 
Los antiguos nombres:
SNAV Adriatico (2014-2015) - Ferry expreso
SNAV Adriatico (2013-2014) - S.N.A.V.
Stena Baltica (2002-2013) - Stena Line
Koningin Beatrix (1989-2002) - Stena Line
Koningin Beatrix (1989) - Crown Línea
Koningin Beatrix (1986-1989) - S.M.Z.

Los ex propietarios
Stena RoRo Navigation Ltd. (2013)
Stena Line Ltd. (2004-2013)
Stena Line BV (2002-2004)
Stena Line Ltd. (1989-2002)
Stoomvaart Maatschappij Zelanda (1986-1989)
Hermana ships Stena Baltica

1985 01 05. Construído
1985 11 09. Nombrado por la madrina como H. M. Koningin Beatrix, y se puso en marcha. 
1986 04 11 a 1986 04 15. Pruebas de navegación.Entregado 22 de abril 1986 a Stoomvaart Maatschappij NV Zelanda (SMZ), Hoek van Holland, Holanda.
1986 04. Ruta entre Hoek y Holland-Harwich. 
1989 01. Se cambió el nombre de comercialización a Crown Line
1989 09 01. Vendido a Stena AB, Gotemburgo. Registrado Stena Line B.V. Hoek van Holland, Holanda. Ruta Hoek van Holland - Harwich. 
1997 06 02. El último día en el servicio entre Hoek van Holland - Harwich . 
1997 06 14-1997 06 18 uno de los buques fletados como hoteles en Amsterdam durante una conferencia de la UE.
1997 06 19. Inscrito en Londres, (Puerto de registro Hoek van Holland). 
1997 06 22. Llegada a Fishguard. 
1997 06 27. Ruta entre Pembroke Dock - Rosslare que no fue planeado. 
1997 07 03. Ruta entre Fishguard - Rosslare.
 1997 08 03. En una tormenta el barco chocó contra un muelle en Rosslare, pasajeros y carga se descargó en Dublín el día siguiente, y se fue a Liverpool para la reparación. 
1997 08 08. Ya en el tráfico. 
1997 08 14. Inscrito en el Reino Unido, con el puerto de registro de Londres. 
1998 07 13 Chartered para un viaje entre Cork - Roscoff para la carrera de bicicletas Tour de Francia. 
2003 03 12. El último día en el servicio entre Fishguard - Rosslare.
 2002 03 13. Renombrado Stena Baltica. Transferido a la bandera del Bahama, puerto de registro Nassau. 
2002 03 21. Ruta entre Karlskrona - Gdynia.
 2005 02 - 2005 06 05. Remodelado en Remontowa, Gdansk, Polonia. 
2005 06 06. Ruta entre Gdynia - Karlskrona. 
2005 07 30. A la entrada de Gdynia, el barco chocó con el rompeolas y tiene heridas leves que podrían ser reparados. 
2005 07 31. Ya en el tráfico. 
2005 08 01. Le envían fuera de servicio para su reparación. 
2005 08 04. Ya en el tráfico. 
2005 09 12 a 2005 09 28. Fuera de tráfico para la reparación en el astillero en Landskrona. 
2008 01 03. Tuvo un problema entrando en Karlskrona con mal tiempo y tuvo que tirar el ancla a la espera de un mejor clima.
2009 10 14. Karlskrona con el mal tiempo, ya que el ferry se deslizó en muelle y derribó la pasarela de pasajeros.
2 011 06 27. Último día de tráfico entre Karlskrona - Gdynia. 
2011 06 29. Llegada Landskrona para su reparacíon.
 2011 08 20. Desplazado de Landskrona hacia Lysekil 
2011 08 21. Llegada Lysekil para su posterior disposición.
 2013 01 24. Vendido al SNAV Spa, Nápoles, Italia. 
2013 02 04. renombró SNAV Adriatico. Puesto bajo la bandera chipriota, puerto de origen de Limassol.
 2013 02 05. Desplazado de Lysekil a Italia. 
2013 02 14. Llegada Nápoles.
2013 04 20 hasta 2013 04 22. Ruta Nápoles a Ancona. 
2013 04 27. Ruta entre Ancona - Split. 
2013 12. Transferido a la bandera italiana, puerto base de Nápoles.