sábado, 26 de abril de 2014

Zurbaran vuelve a Ibiza y despedida del Murillo

Tal cual lo he comentado este abril de 2014 el Zurbaran ha vuelto a Ibiza sustituyendo durante un pequeño lapso de tiempo al Scandola en la ruta Valencia-Ibiza en frecuencia diaria. AQUÍ ven la noticia.

El barco ya no lleva la contraseña de Acciona Trasmediterranea a babor y a estribor porque realmente no pertenece a esta compañía sino que es propiedad de Newco; una empresa bajo la que Acciona ha acumulado los buques que ya no quiere y pone a la venta. AUNQUE CUIDADO, según última información no sería este el barco del que Acciona Trasmediterranea quiere desprenderse ahora sino del Murillo que a fecha de abril hace ruta Barcelona-Ibiza.



A continuación os muestro las últimas fotos del Murillo en Ibiza antes de su venta. Aún con contraseña de Acciona y bandera española. AQUÍ podéis ver mi primera entrada de este buque.




domingo, 20 de abril de 2014

De paseo por Barcelona (1) Salvamar Mintaka Y Punta Mayor

El Punta Mayor, remolcador de Salvamento Marítimo:
Zona de actuación: Mediterráneo
Potencia BHP: 2 x 4.000
TRB:
Eslora/Manga: 60 m. / 12,8 m.
Tiro punto fijo: 81 T
Almacenamiento de residuos: 240 m3 de Recoil
GT: 1.047 T
Medios LCC: 1 Skimer + 1 tangon

Esta embarcación ha participado en situaciones como AQUÍ.



Salvamar Mintaka

En 2009 cuando se adquiría ese barco se indicaba esto:

La “Salvamar Mintaka”
Esta unidad, de nueva construcción y con base en Barcelona, sustituye a la anteriormente existente en este puerto, mejorando sus capacidades.
En el marco del PNS 2006-2009, Salvamento Marítimo ha incrementado hasta las 55 unidades su flota de embarcaciones rápidas, denominadas “Salvamares”, que en 2004 estaba compuesta por 40 embarcaciones. Al disponer de 55 “Salvamares”, la Sociedad tiene capacidad para contar con una embarcación de este tipo en cualquier punto del mar dentro de las 15 millas desde la costa española en un máximo de 75 minutos.
La “Salvamar Mintaka” dispone de novedades de diseño que la convierten en especialmente apta para dar respuesta a emergencias e incidencias en la mar, como remolques, asistencias técnicas, recogida de objetos peligrosos para la navegación, transporte de personal especializado, etc.
La nueva “Salvamar” es una embarcación de alta velocidad, gran maniobrabilidad y poco calado, apropiada para actuar en circunstancias en que la rapidez de respuesta juega un papel fundamental. Este tipo de unidad protagoniza la mayor parte de las emergencias atendidas por el servicio de Salvamento Marítimo gracias a su rápida respuesta y versatilidad.
Tiene 21,19 metros de eslora, 5,50 de manga, cuenta con una velocidad punta de 38 nudos y 400 millas náuticas de autonomía. Sus dos motores son de 1.044 kW (1.400 Cv), tiene un desplazamiento a media carga de 32,5 toneladas y una potencia de tiro a punto fijo de 5 toneladas.

domingo, 13 de abril de 2014

Cambio en línea Valencia-Ibiza, Scandola por Zurbarán

Debido a la varada que debe hacer el buque Scandola para recibir una manito de pintura (que buena falta le hace): 



Vuelve a unir nuestra pitiusa mayor y Valencia el buque Zurbaran, que había estado parado en Palma y la mañana del 07/04 partió hacia la capitál de la Comunidad Valenciana para comenzar la ruta asignada desde el 08/04 al 18/04.
 Este barco parece que forma parte ya de una empresa "Newco" bajo la que están los barcos que Acciona Trasmediterranea ya no quiere y desea vender. Dicho sea de paso parece que la contraseña de la naviera española ya no aparece en el casco.
Próximamente aparecerán aquí nuevas imagenes de este buque que haré cuando venga en su primera escala.
Por el momento pueden ver imágenes AQUÍ de la primera entrada del Zurbarán que hice.


miércoles, 9 de abril de 2014

Inicio de temporada de cruceros en Ibiza: BERLIN 04/04/2014 y Silver Wind 06/04/2014


 FTI BERLIN es un barco de crucero tradicional , elegante y encantador. Ofrece espacio para hasta 412 pasajeros , FTI BERLIN se caracteriza por un ambiente personal en el que pronto se sentirá como en casa. Aparte de sólo 206 camarotes , el barco de crucero ofrece hermosas terrazas con una piscina y un montón de tumbonas para relajarse pulg Pruebe una cerveza recién servida en el jardín de la cerveza de Baviera , mientras que navegando hacia el atardecer .Disfrute de nuestra gastronomía sofisticada que se puede disfrutar en el restaurante principal o en el buffet - restaurante " Mirador " . Este último ofrece sesiones individuales y una disposición de los asientos abiertos para las delicias culinarias informales.Las amplias barras , " Sirocco Lounge" y " Yacht- Club" se favorecen más tarde en la noche. Ver programas que salen y conciertos de diferentes artistas , puede mezclarse con otros huéspedes o simplemente sentarse y relajarse .Disfruta de un masaje en nuestra pequeña zona de spa o leer un buen libro de nuestra biblioteca bien surtida . En alrededor de 250m ² se encuentran más de 3.000 libros y DVDs que pueden ser prestados durante su estancia a bordo.


  • Nombre del crucero: FTI Berlin
  • Largada: 139
  • Ancho: 18
  • Servicio: 2005
  • Número máximo de pasajeros: 412
  • Miembros: 180
  • Idiomas a bordo: alemán
  • Camarotes en total 206
  • Restaurantes en total: 2
  • Número de piscinas: 3

 El pasado 2013 tuvo que atracar por una avería en el puerto de Cadiz como pueden observar AQUÍ


LUEGO EL 06/04/2014 NOS VISITABA EL SEGUNDO CRUCERO QUE INAUGURABA LA TEMPORADA DE CRUCEROS QUE NOS EMPIEZAN A VISITAR A PARTIR DE ESTOS DÍAS EL SILVER WIND QUE PUEDEN VER SU VISITA TAMBIEN EN EL 2011 AQUÍ.

sábado, 5 de abril de 2014

Prince Abdulaziz (Tres atraques en mismo muelle 11/08/2013)

Fué con una longitud de 147 metros (482'3 ") al momento de su construcción el yate a motor más largo y más alto del mundo y mantuvo este estado durante 22 años, por lo que es considerado hoy como el mayor yate de lujo del siglo 20. Fué diseñado por Maierform y construido en 1984 por Elsinor Vaerft en Dinamarca. el primer propietario fue el rey de Arabia Saudita Fahd de Arabia Saudita. Después de su muerte en 2005 la propiedad pasó a su medio hermano Abdullah ibn Abd al-Aziz
Nombre : Prince AbdulazizTipo: Yate de motorModelo : CustomSub Tipo:Constructor: Helsingor VaerftArquitecto Naval : Tecnología Marítima MaierformLos diseñadores del exterior: Tecnología Marítima MaierformDiseñador de Interiores : David HicksAño: 1984/2005Bandera: JeddahMCA:Clase: LRNB Casco: 424Color del casco : -
DimensionesLongitud total : 147.00m ( 482'3 "ft ) 
Longitud en la línea de flotación: 131.43m ( 431'2 "ft ) 
Manga: 18.30m ( 60'0 "ft ) 
Calado4,88 m ( 16'0 "ft ) 
Tonelaje bruto: 4.620 toneladas
Alojamientos Personas: 64
Tripulación: 65

 
ConstrucciónConfiguración del casco : -Material del casco : AceroSuperestructura: AceroMaterial de cubierta : TecaMazos NB : -
Motor ( s )Cantidad : 2Combustible: DieselFabricante: SEMT - PielstickModelo: 12PC2 - 5 - V400Potencia: 7800hp / 5740kWEnergía total: 15600hp / 11480kWPropulsión: Doble Husillo


Velocidad máxima: 22,00 nudosVelocidad de crucero: 182,00 ktsRango : 500.00 millas en 18 nudosCapacidad de combustible: -Capacidad de agua : -Equipo
Estabilizadores: Vickers