lunes, 22 de marzo de 2010

Barcos en Valencia

El día 19 de marzo me fui en el Matin i Soler de Balearia a Valencia. Y desde dicho barco pude sacar las siguientes fotos de barcos que estaban atacados dentro y fuera del muelle.

En esta foto el Guardamar Polimnia.
Eslora x Manga: 34 m X 8 m
Velocidad registrada (Máxima / Media): 14.2 / 12.6 knots
Bandera: España
IMO: 9541679, MMSI: 224179000


Ahora el Star Of Nippon.
Número OMI:9279484 Bandera: Chipre
Número MMSI: 210872000 Longitud: 225.0m
Indicativo: P3TM9 Ancho: 32.0m

Solo pude sacar la popa del Oocl Italy. Un carguero de contenedores enorme.
Número OMI: 9367205 Bandera: Hong Kong
Número MMSI: 477897200 Longitud: 280.0m
Indicativo: VRCZ4 Manga: 40.0m

El MSC Vittoria
Número OMI: 9299551 Bandera: Panamá
Número MMSI: 372051000 Longitud: 325.0m
Indicativo: 3EHF3 Manga: 43.0m

Eurocargo Salerno
Número OMI: 9175494 Bandera: Italia
Número MMSI: 247314000 Longitud: 195.0m
Indicativo: ICZI Manga: 25.0m

El práctico en Valencia

Un conocido de este blog. El Zurbarán de Acciona-Trasmediterranea entrando en Valencia.

Ya en la entrada de Valencia quede un poco extrañado por la presencia de este barco que me llamó mucho la atención. Gerardus Mercator
IMO-Número: 9119335 Bandera: Islas Mauricio
MMSI-Número: 645309000
Largo: 146.0m
Indicativo. : 3BRF Ancho: 30.0m
Los siguientes los he sacado desde muy lejos y no llegué a distinguir sus nombres.




domingo, 21 de marzo de 2010

Mar Rocio

Largo: 114,40m.
Ancho: 16,9m.
G.T.: 4.231.
DWT: 6.967.
Bandera: España

Número MMSI: 224880000
Año construcción: 1999
Astillero: Desan Deniz Insaat Sanayii A.S..
Nombres: MAR ROCIO, 1999 (Nombre Original/Original Name).

Este es el barco que abastece a Ibiza de Gasolina.



miércoles, 17 de marzo de 2010

El Coraggio en sustitución del Audacia

El próximo Sabado llegará a Ibiza, por primera vez, el Coraggio. Esta embarcación sustuirá a su gemelo el Audacia que se encuentra averiado desde hace una semana. Ambos barcos pertenecen a la naviera italiana Grimaldi.
Lamentablemente este fin de semana no estaré en Ibiza y no podré sacarle unas fotitos.

Saludos a todos y gracias por visitar mi blog.

Sebas Pietrantoni

domingo, 14 de marzo de 2010

Funchal

Esta embarcacion cuenta con cubiertas de madera y salas publicas con distinas atracciones todo en un solo nivel, lo que lo convierte en un encantador y calido crucero con el aditivo de una muy simpatica y servicial tripulacion de origen portugues. El barco, construido en el año 1961 y transformado en en crucero en el año 2003 mueve 9563 toneladas, viajando con un minimo de 465 pasajeros y un maximo de 582 con una tripulacion de 155. Por ende, si tomamos en cuenta algunos ratios, cada uno de los integrantes tripulacion de la nave esta a disposicion de un promedio de tres pasajeros, lo que lleva el nivel de personalizacion a un grado muy elevado y por ende los servicios tienden a la excelencia. Sus 255 cabinas tienen una adecuada capacidad, si bien son pequeñas cuentan con cuartos de baño en suite con articulos de tocador, aire acondicionado y buen nivel de espacio interior. Del total de estos camarotes, 167 cuentan con vista al mar y los 74 restantes son interiores, pero todos ellos finamente decorados le dan un toque sutil y logran un ambiente de total confort. En la parte de la popa, sobre la cubierta de madera encontramos una hermosa piscina al aire libre, ademas de contar son un completo gimnasio para quienes gustan de los deportes a bordo.

IMO-Número: 5124162 Bandera: Portugal
MMSI-Número: 255971000 Largo: 153.0m
Indicativo. : CSBM Ancho: 19.0m


Nixe (Balearia)



Ruta Ibiza-Formentera
Construido 2004
Astillero Marinteknik la construcción naval, Singapur (# 185)
Propietario Balearia
Operador Balearia
Longitud 63,2 m
Manga 16,0 m
Borrador 2,0 m
GT 2,292
Maquinaria 4 * MTU 16V 4000 M70
Velocidad 33 kN.
Número de pasajeros 536
Número de camas 0
Número de coches 60
Metros lieneales 110
Puerto de matrícula Las Palmas de Gran Canaria
Bandera España
Los nombres de ex Nixe (2004-2008) - Balearia
Los antiguos propietarios - --
Gemelos
Notas - --


Carmen del Mar (Iscomar)

Este es otro barco en el recuerdo. El Carmen del Mar hacia la línea Denia-Ibiza y en algún momento a Formentera también, si no recuerdo mal, los días Jueves de la temporada de verano del 2008. Pertenecía a la ya extinguida, Iscomar. Yo particularmente, llegue a viajar en él dos veces a Denia. Y no tengo un buen recuerdo de esos viajes. En uno de ellos tuve que ir en el camarote durante todo el tiempo porque no hacia buena mar, el barco se movía mucho y la carga parecía bailar en la bodega, de como se movía. Por suerte mi vehículo y yo llegamos bien a Denia.

Ruta - --
Construido 1970 1970
Astillero Wärtsilä Marine Industries, Finlandia (# 391)
Propietario ISCOMAR
Operador - --
Longitud 101,61 m
Manga 18,8 m
Borrador 4,91 m
GT 4,274
Maquinaria 8 * Wärtsilä 814TK
Velocidad 17,5 kN.
Número de pasajeros 1,042
Número de camas 198
Número de coches 220
Lanemetres Lanemetres ?
Puerto de matrícula ?
Bandera San Vicente y las Granadinas
Los nombres de ex Carmen del Mar (2002-2008) - ISCOMAR
Villa de Agaete (1975-2002) -
Trasmediterranea
Floria (1970-1975) - Silja Line
Los antiguos propietarios Compania Trasmediterranea SA (1975-2002)
Finska Ångfartygs Ab (1970-1975
Notas Vendido en 2008, para el desguace en la India.

miércoles, 3 de marzo de 2010

Candyscape II

Este es el primer yate de grandes proporciones que veo que llega a la isla desde ya hace tiempo. Atracado en el muelle de la estación marítima de Ibiza llegó hoy proveniente de Formentera.
Nombre del proyecto: Stella Maris
Tipo de yate: Motor Yacht
Imo: 9447603
Bandera: Islas Caimán
Longitud total (m): 61,80
Eslora de flotación (m): 54,60
Manga (m): 11,00
Calado máximo (m): 5,32
Astillero: Superyates Viareggio
Año: 2009
Casco: SY001
País: Italia
Arquitecto Naval:
Espen Oeino Internacional
Diseñador Exterior:
Espen Oeino Internacional
Diseñador de interiores:
Candy & Candy
Material del casco: Acero
Superestructura: Aluminio
Clase: RINA
Velocidad máxima: 17
Velocidad de crucero: 15
Propulsión: Twin Screw
Capacidad de combustible (Litros): 165.000
Capacidad de agua (litros): 49.400



Autorunner

Este es el portacoches que visitó Ibiza hoy, fletado por Trascoma para transportar vehículos nuevos a nuestra isla. La llegada de este barco es una clara señal de la pronta llegada de la temporada estival a las Baleares.


Eslora: 119.90 m
Manga: 18,80 m
Peso: 3933 T
DW: 6,00 m
Velocidad: 20 nudos
GT: 9693
NT: 3041
Proyecto de Aire: 30,16 m
Motor principal: 2 x Wärtsilä Vasa 12V32D, 9000 kW
Aux. motor: 1 x Mitsubishi S6R-MPTK / 1 x Mitsubishi S6B3-MPTA
Hélice de proa: Brunvoll FU -63-LTC-1750, 883 kW, Becker rudder x 2
Del eje del alternador: A. van Kaick, DSG 74 M1-4, 904 kW
Apertura de la puerta, 8,5 x 5.9m
Longitud: 15,5 m Ancho: 7/8.5 m Max. de carga: 82 T
Apertura de la puerta, 3,9 x 8,9 m de
Longitud: 16,3 m Ancho: 3,5 m Max. carga: 8 T
Ventilación: 30 cambios de aire por hora.

martes, 2 de marzo de 2010

Isla Grossa (Prácticos)

Este es el barco del practico. Para los que no lo sabéis el practico, es la persona que sube a los barcos que entran al muelle para ayudarles a atracar en los muelles les aconsejan a los capitanes como hacerlo de la mejor manera posible.


Castillo de Trujillo

Buque petrolero que ha traído combustible a Ibiza.

IMO-Número: 9293337 Bandera: Spain
MMSI-Número: 224432000 Largo: 182.0m
Indicativo. : ECGD Ancho: 25.0m