domingo, 27 de septiembre de 2015

Madame Gu

Una vez paseando por Barcelona lo ví en el muelle y este mes de setiembre de 2015 me lo encuentro en Ibiza.


Aquí podéis ver la entrada que hice en su momento


domingo, 20 de septiembre de 2015

Seahawk


El 192.26ft /58.6m 'Seahawk' fue construido en 2013 por Perini Navi. El interior del yate ha sido diseñado por Christian Liaigre y su diseño exterior es de Perini Navi.

La Distribución interior de Seahawk tiene capacidad para 12 invitados en 6 camarotes, incluyendo una suite principal, 2 doble twin cabins 2 cabins 1 cabina convertible. El también es capaz de transportar hasta 11 tripulantes a bordo para garantizar una experiencia yate de lujo relajado. Estilo intemporal, hermosos muebles y cuenta con asientos a lo largo de su suntuosa sala de estar para crear un ambiente elegante y confortable.

Impresionantes instalaciones de ocio y de entretenimiento de Seahawk hacen el yate ideal para socializar y el entretenimiento con la familia y amigos.

Seahawk es un yate de vela 196.85ft / 60m con un casco construido por Perini Navi y lanzado en 2013. El cuenta con un diseño exterior por Perini Navi, y la ingeniería por Perini Navi y Ron Holland Design. El interior del yate ha sido diseñado por Christian Liaigre.

Comodidades

Aire acondicionado, conexión Wi-Fi a bordo, Gimnasio.


Características especiales

El tiene una quilla variable que permite que su proyecto pueda pasar de 14.1 pies a 40 pies, dependiendo de las condiciones de navegación. Esto también es ideal para los huéspedes que buscan amarrar en aguas menos profundas.
Carta Seahawk




Tipo del yate:  Yate Vela
Sub-tipo: Queche
Imo: 9669366
MMSI: 235097329
SYT #: Y04309
Bandera: Isla de Man
Puerto de Registro: Douglas

Longitud total (m): 60.00
Longitud total (pies): 196.85
Longitud de la línea de flotación (m): 50.40
Longitud Waterline (pies): 165.35
Manga (m): 11.40
Viga (pies): 37.40
Calado Max (m): 12.30
Calado máximo (ft): 40.35
Calado Min (m): 4,30
Calado Min (pies): 14.11

Astillero: Perini Navi
Año: 2013
Casco: C.2193
Etapa: Completo
Puerto: Viareggio
País: Italia

Arquitecto Naval: Perini Navi, Ron Holland Diseño
Diseñador exterior: Perini Navi
Diseñador de Interiores: Cristiano Liaigre

Material del casco: Aluminio
Superestructura: Aluminio
Tonelaje bruto: 491
Desplazamiento: 575
Clase: ABS
MCA: Sí

Cabañas Confort:
Invitados: 12
Tripulación: 11

Fabricante del motor: MTU
Modelo: 8V 2000 M72
Número de motores: 2
Tipo: Diesel

Motores:
Velocidad máxima: 15.5
Velocidad de crucero: 12.5
Propulsión: Doble Husillo

Capacidad de combustible (litros): 47.500
Capacidad de combustible (galones): 12.550
Capacidad de agua (litros): 12.000
Capacidad de agua (galones): 3170


miércoles, 2 de septiembre de 2015

Anthem Of The Seas


El Anthem Of The Seas es parte de la nueva clase Quantum, introducida por Royal Caribbean Cruise Line. Fue construido en el astillero Meyer en Papenburg y es (junto con su gemelo "Quantum of the Seas") el crucero más grande jamás construido en Alemania hasta ahora. Con una longitud de 348 metros que ofrece suficiente espacio para más de 4.000 personas.

El ambiente a bordo

A bordo del Anthem Of The Seas todos los grupos de edad están representados por un público internacional. El ambiente es tranquilo y relajado, el servicio es amable y muy profesional estereotipo americano. Algunas de las noches se espera un código de vestimenta formal en el restaurante principal.

Camarotes

Los suministros básicos de todas las camarotes incluyen un televisor, teléfono, baño con ducha, tocador y secador de pelo. Los camarotes están equipados con dos camas individuales que se pueden convertir en una cama de matrimonio bajo petición. El tamaño de los camarotes es el más grande en el promedio de todos los buques de la flota perteneciente a Royal Caribbean. Por otra parte, los camarotes interiores cuentan con una característica especial: un balcón virtual con una vista al mar.

Comedor

La oferta culinaria incluye a bordo de 18 restaurantes, cafeterías y bares. Que van desde pizza hasta sushi, helados y donas; de los restaurantes para los pasajeros de vida saludables en el asador tradicional: Hay una opción culinaria para todos los gustos que se encuentran. El nuevo concepto de restauración en los barcos de la clase Quantum se llama "Comedor dinámica". Esto implica que no hay tiempos de descanso más tradicionales tienen que ser respetados. Usted puede decidir libremente cuándo le gustaría comer. Los restaurantes de especialidades a bordo, tales como El País de las Maravillas o "italiana de Jamie" - el restaurante por el chef Jamie Oliver y "genuino bar de Michael" son altamente recomendables. Todos estos tres restaurantes se encuentra exclusivamente a bordo del Himno y el Quantum of the Seas.

Entretenimiento

El nuevo punto culminante del Anthem Of The Seas sin duda es la Estrella del Norte. La Estrella del Norte es una bola de cristal que lleva a los pasajeros hasta 90 metros por encima del mar y ofrece una impresionante vista panorámica de 270 grados. Para la adrenalina especial prisa usted puede hacer uso de la a bordo de paracaidismo-simulador. Especialmente las familias apreciarán el Plex mar. Por primera vez, a bordo de un crucero, se puede disfrutar de instalaciones como un viaje en auto de choque o una escuela de circo, donde trucos acrobáticos se enseñan y se pueden ejercer. Además, los pasajeros también son más que bienvenidos a hacer uso de las atracciones ya bien establecidos para los barcos de Royal Caribbean. Estas atracciones incluyen el "Flowrider", la escalada de la pared y la vitalidad de spa y gimnasio. Los fans musicales también podrán disfrutar de la actuación del famoso musical "Mamma Mia".

Niños

A bordo del Himno de los niños Seas tienen su propia área donde pueden jugar con otros niños de su propio grupo de edad y la experiencia de sus vacaciones de la manera que quieren. Hay miembros de la tripulación capacitados que se ocupan de los niños de la edad de 6 meses durante el día. Los adolescentes tienen su propia área en la noche, como la música disco y el gimnasio.

Sport & Wellness

La totalidad de la cubierta 15 está dedicado a los deportes. Entre otros usted será capaz de localizar el SEAPLEX aquí, un curso de jogging, la escalada de pared, así como el Vitality Spa y Gimnasio. La zona de gimnasio ampliado ofrece equipos de gimnasia todos necesarios y las clases, así como una amplia zona de spa. A partir de una manicura en un rango de diferentes tipos de masajes a tratamientos de Botox, puede solicitar todo para mejorar su belleza o simplemente encontrar la relajación. Por otra parte, se encuentra el salto-simulador y el "Flowrider" en la cubierta 16.


Nombre: Anthem Of The Seas
Propietario: Royal Caribbean International
Operador: Royal Caribbean International
Puerto de matrícula: Nassau, Bahamas
Constructor: Meyer Werft, Papenburg, Alemania
Acostado: 20 de noviembre 2013
Lanzado: 20 de febrero 2015
Patrocinado por: Emma Wilby
Bautizado: 20 de abril 2015
Adquirida: 10 de abril 2015
Viaje inaugural: 22 de abril 2015
En servicio: 20 de abril 2015
Identificación: Distintivo de llamada: C6BI7
Número IMO: 9656101
Número MMSI: 311000274
Estado: En servicio
Características generales
Clase y tipo: Quantum -class crucero
Tonelaje: 167 800 GT
Largo: 348 m (1.142 pies)
Haz: 41 m (135 pies) de la línea de flotación ()
Calado: 8,5 m (28 pies)
Cubiertas: 18 (16-pasajeros accesible)
Propulsión: Diesel-eléctrico Dos 20,5 MW (27.500 CV) ABB Azipod propulsores XO
Cuatro 3.500 kW (4.694 CV) hélices de proa
Capacidad: 4.180 pasajeros (ocupación doble)
4.905 pasajeros (capacidad máxima)









domingo, 23 de agosto de 2015

360º



 Gracias a su doble escalera reconocible, M / Y 360 ° ofrece uno de los diseños más elegantes e increíbles en la industria náutica.

  Este 48 metros (155 pies) de yate de lujo se produjo en Isa (Internacional Astilleros Ancona) en 2003 y totalmente reacondicionado en 2010 y 2011. Superyacht 360 ° es un hermoso yate en el que es capaz de dormir un total de 10 personas a bordo y tiene 9 tripulantes liderados por el capitán Pierre Makdessi.


Anteriormente nombrado Sonka su lujoso interior fue diseñado por Janet Leroy y su diseño exterior es de Walter Franchini Architetto.Distribución interior 360 ° 's tiene una suite principal, 1 VIP camarote, 1 cabina doble y 2 cabinas gemelas. Estilo intemporal, hermosos muebles y cuenta con asientos suntuosos en su largas salas de estar para crear un ambiente elegante y confortable.360 ° 's tiene impresionantes instalaciones de ocio y de entretenimiento que hacen de él el yate ideal para socializar y entretenimiento con familiares y amigos.El está construido con casco de acero y superestructura de aluminio. Esta equipado con un sistema de estabilización de ultra-moderna tecnología que reduce el balanceo efecto de movimiento y resulta en una experiencia de crucero más agradable suave. El ofrece 'en estabilizadores de anclaje "que trabajan a velocidad cero para aumentar la comodidad a bordo anclado y en aguas turbulentas. 360 ° está construido para cumplir con los estándares de MCA y Lloyds Registro. Con una velocidad de crucero de 13 nudos, una velocidad máxima de 16 nudos y una gama de 5470nm de sus 74000litre tanques de combustible, que es la combinación perfecta de rendimiento y lujo. 
ComodidadesAire acondicionado, conexión Wi-Fi a bordo, Cubierta Jacuzzi, equipos Gimnasio / ejercicio, aire acondicionado, jacuzzi (en la cubierta), Gimnasio, En Estabilizadores de anclajeCarta 360 °

Concepto base: ISA Yates 470 
Sub-tipo: Desplazamiento
 Imo: 1007897
MMSI: 319928000
Distintivo de llamada: ZCIW9 
SYT #: Y00430 
Bandera: Islas Caimán
Puerto de Registro: George TownLongitud total (m): 47.50
Longitud total (pies): 155.84
Manga (m): 8.90
Viga (pies): 29.20 
Calado Max (m): 2,50
Calado máximo (ft): 8,20
Astillero: ISA

Yates Año: 2003
Casco: 470,1
Etapa: Completo
Puerto: Ancona
País: Italia
Arquitecto Naval: ISA Yates 

Diseñador exterior: Walter Franchini Architetto 
Diseñador de Interiores: Janet LeroyMaterial del casco: Acero
Superestructura: Aluminio
Tonelaje bruto: 498
Clase: Lloyds Register 
MCA: SíCamarotes Confort: 5
Camarotes Invitados: 10 
Camarotes de tripulación: 5
Camarotes Tripulación: 10Fabricante del motor: MTU
Modelo: 12V 4000 M70 
Número de motores: 2
Tipo: Diesel 
HP: 2365
KW: 1764 
Total de HP: 4730 KW
Total: 3527
 
Motores: 

Velocidad máxima: 17
Velocidad de crucero: 12 
Rango: 4750
Propulsión: Doble Husillo
 
Capacidad de combustible (litros): 68.000

Capacidad de combustible (galones): 17.966
 Capacidad de agua (litros): 10.000
Capacidad de agua (galones): 2642

domingo, 16 de agosto de 2015

Ventura

 Este aerodinámico 50 metros todo un yate de aluminio, con las líneas exteriores de Frank Laupman de Omega Architects, es el tercero en la clase y hermano nave 50 metros del multi-premiado M / Y Satori y SN 15850.
 Ventura yate no es de Charter
163.39ft | Heesen | 2012

El 163.39ft Heesen 5000 yate de motor 'Ventura' fue construido por Heesen en Países Bajos en su astillero de Oss, dio a luz a su propietario en 2012. El interior del yate ha sido diseñada por Francesco Paszkowski.
 

Alojamiento

Ventura ofrece un alojamiento con capacidad para 12 invitados en 6 camarotes 2 cabinas dueño, 1 cabina VIP, 2 cabinas dobles, 1 cabina doble,

Actuación

Desarrollado por motores diesel MTU 2 3,650hp y propulsado por su hermanas gemelas hélices es capaz de una velocidad máxima de 22,5 nudos. Con sus 68.800 litros tanques de combustible que tiene un alcance máximo de 3.200 millas náuticas a 11 nudos. Sus tanques de agua almacenan alrededor de 16.200 litros de agua dulce.


 Información general 
Nombre: Ventura
 Tipo: Yate 
Modelo: Custom
Sub Tipo:
Constructor: Heesen Yachts
Arquitecto Naval: Heesen Yachts
Diseñadores Exterior: Arquitectos Omega
Diseñador de Interiores: Francesco Paszkowski 
Año 2012
MCA: Sí 

Clase: ABS 
Casco NB: YN 16050
Dimensiones

Longitud total: 49.80m (163'4 "ft)
Longitud en la línea de flotación: -
Manga: 9.00m (29'6 "ft)
Calado (máximo): 2,50 m (8'2 "pies) 

Tonelaje bruto: 499 toneladasAlojamiento
Invitados: 12
Cabinas totales: 6
Construcción

Configuración del casco: Semi-Desplazado 
Material del casco: Aluminio 
Superestructura: Aluminio
Motor (s) 

Cantidad: 2 
Tipo de combustible: Diesel 
Fabricante: MTU 
Modelo: 16V4000 M90 
Potencia: 3650hp / 2722kW 
Energía total: 7300hp / 5444kW
 Propulsión: Doble HusilloRendimiento y Capacidades 
Velocidad máxima: 22,50 nudos
Rango: 3.200,00 millas a 11 nudos 

Capacidad de combustible: 68,800.00 L / 15,133.87 USG
Capacidad de agua: 16,200.00 L / 3,563.50 USGEquipo
Estabilizadores: Náyade Dynamics, tipo 720, velocidad cero

Propulsores: HRP 90kW, impulsado hidráulicamente



domingo, 9 de agosto de 2015

White Rose Of Drachs




Tipo del yate: Yate 
Imo: 1008140
MMSI: 235862000
 Distintivo de llamada: MEEW5 
SYT #: Y00745
Bandera: Reino Unido
Longitud total (m): 65.00 

Longitud total (pies): 213.25
Longitud de la línea de flotación (m): 56.60 
Longitud Waterline (pies): 185.70
 Manga (m): 12.00 
Viga (pies): 39.37 
Calado Max (m): 4,65 
Calado máximo (ft): 15.26
 Astillero: Peters Schiffbau GmbH
Año: 2004 
Casco: 675 
Estado: Completo 
Puerto: Wewelsfleth 
País: Alemania
Arquitecto Naval: Lasse + Pache GmbH

Diseñador exterior: Diseños Donald Starkey 
Diseñador de Interiores: Donald Starkey DesignsMaterial del casco: Acero 
Superestructura: Aluminio 
Tonelaje bruto: 1643 
Desplazamiento: 1.702 
Clase: Lloyds Register 
Clase
MCA: SíCabañas Confort: 1 Maestro, 3 dobles, 2 camaInvitados: 12 
Tripulación: 18Fabricante del motor: Deutz AG 
Modelo: SBV 12M 628 
Número de motores: 2 
Tipo: Diesel 
HP: 3000 
KW: 2237 
Total de HP: 6000 KW 
Total: 4474
 
Motores: 

Velocidad máxima: 16.8 
Velocidad de crucero: 15
Rango: 6000 
Propulsión: Tornillo gemelo
 
Capacidad de combustible (litros): 185 000 

Capacidad de combustible (galones): 48.877 
Capacidad de agua (litros): 68.000 
Capacidad de agua (galones): 17.966


Yate de lujo Rosa Blanca de Drachs fue construido por Peters Schiffbau en 2004. White Rose está construido con líneas clásicas y un estilo atemporal. El estilo yate hecho por Donald Starkey y fue influenciado por Numptia, con una popa redondeada y tubos de escape de alto. Los camarotes tienen nombres de los pintores Botticelli, Canaletto, Manet, Turner y Velasquez y cada habitación dispone de una copia de una de sus obras más famosas. Los baños cuentan con grifos de oro y accesorios, lavabos con incrustaciones de oro y paneles de vidrio con marcos dorados. La Rosa Blanca es el símbolo de Yorkshire, y Drachs es un acrónimo de los familiares de Evan.

Michael Evans

Michael Evans es el dueño del yate White Rose de Drachs. Michel Evans es el propietario del Grupo de Propiedad Evans. El Grupo de Propiedad Evans es uno de los mayores desarrolladores de bienes raíces del Reino Unido y fue fundada por el padre de Michael Fred Evans. El grupo comenzó como una empresa de transporte, pero se mudó a la promoción inmobiliaria. El grupo está liderado por el hijo de Michael Roderick Evans. El grupo era de la que aparece en Londres, pero fue recomprado por la familia Evans en 1999. Evans controla activos por valor de más de USD 800 millones. En 2000 Evans Easyspace fue fundada, que posee centros de negocios y un servicio de auto-almacenamiento llamado Evans Easystore. Evans desarrolló un centro comercial llamado centro comercial White Rose. Michael Evans vive en Mónaco y tiene un valor neto estimado de 600 millones de dólares.
Renuncia
Los detalles sobre la propiedad superyate como se indica en este sitio se basan principalmente en los rumores. En casi ningún caso la propiedad del yate real por los particulares mencionados se puede confirmar. Este sitio es para fines de entretenimiento.

miércoles, 5 de agosto de 2015

Valerie


Información General
Nombre: Valerie
Tipo: Yate
Modelo: Custom
Sub Tipo:
Constructor: Lurssen Yates
Arquitecto Naval: Lurssen Yates
Diseñadores Exterior: Espen Oeino
Diseñador de Interiores: Reymond Langton Diseño
Año: 2011
Bandera: Islas Caimán
MCA:
Clase: Lloyds Register
Casco NB: 13660
Color del casco: -
Dimensiones
Longitud total: 84.00m (275'7'ft)
Longitud en la línea de flotación: -
Haz: -
Proyecto de (min): -
Proyecto (máximo): -
Tonelaje bruto: -
Alojamiento
Invitados: 12
Cabinas totales: 6
Cabinas: -
Tripulación: -
Construcción
Configuración del casco: Desplazamiento
Material del casco: Acero
Superestructura: Aluminio
Material de la cubierta: -
Decks NB: -
Motor (s)
Poder Total:- / -
Propulsión: Doble Husillo
Yate Valerie
     
     Valerie fue construido por Lurssen como proyecto Firebird y entregado a su dueño en 2011. El yate está diseñado por Espen Oeino, mientras Reymond Langton Design es responsable de su interior. Valerie tiene una longitud de 85 metros (279ft) y tiene capacidad para 12 invitados en 6 suites. El tiene un calado de 3,8 metros y da cuenta de una velocidad media de 14 nudos.       
     
        Yuriy Kosiuk
     
      Hay rumores de que el yate Valerie podría ser titular el Sr. Yuriy Kosiuk. Yuri Kosiuk es el fundador de MHP (Myronivsky Hliboproduct), la mayor explotación agraria en Ucrania. MHP está activo en el cultivo de granos, procesamiento de carne, avicultura y procesamiento de aves de corral. MHP es mejor conocido por su marca de pollo Nasha Riaba, que tiene una cuota de mercado del 50% en Ucrania. Kosiuk comenzó a importar muebles y de gas en la década de 1990, que más tarde se trasladó a la exportación de granos y la producción avícola. Fundó MHP en 1998 y tomó la empresa pública en 2008. En 2011 entró en la lista Kosiuk ricos de Forbes con una fortuna estimada de US $ 1,5 mil millones.

miércoles, 29 de julio de 2015

Suar Vigo (Fletado Acciona Trasmediterranea)

Ha llegado a Ibiza procedente desde Barcelona y fletado por Trasmediterranea como refuerzo de viajes con coches de alquiler y decimos "refuerzo" porque habitualmente en sus buques de línea la compañía ya transporta de ida y de vuelta este tipo de coches.



OMI 9250000
Año de construcción 2003
Patio de Construcción Hijos de J. Barreras SA, España (# 1593)
Propietario RoRo Servicio Marítimo
Operador Lineas Suardiaz
Puerto de matrícula de Santa Cruz de Tenerife
Bandera de España
Datos principales:
Longitud total: 149,38 m
Eslora entre perpendiculares: 139,50 m
Manga: 21,00 m
Profundidad a la cubierta principal: 7,00 m
Calado: 5,85 m
Peso muerto: 4400 T
Velocidad de servicio: 20 nudos
Rango: 6,500 millas
Tripulación: 18 personas armador
Conductores: 12 personas
Clasificación:
Lloyds Register: 100A1 ROLL-ON / ROLL-OFF CARGO SHIPLMC, UMS
Propulsión Maniobra Equipo:
Potencia propulsora: 2 x 6.480 kW (2 x 8.813 BHP)
Motores auxiliares: 2 x 620 kW a 1.500 rpm
Número de ejes: 2
Propulsor Revoluciones: 150
Propulsores de proa: 1 x 800 BHP, de accionamiento eléctrico
Grupo electrógeno de emergencia: 1 de 100 kW a 1.500 rpm
Capacidad de carga:
Capacidad de carga con los coches: longitud del carril 1,88 de ancho: 6500 m
Combinado Capacidad de carga: la longitud del carril 1,88 m de ancho: 1150 m
Longitud del carril de 3,00 m para remolques: 1620 m
Equipo de carga:
A popa rampa de la puerta: 15 m de longitud, 10 m de ancho
Rampa fija: 43 m de longitud y 3,5 m de ancho
Cubierta articulada en la cubierta principal: 39 m de longitud, 3,5 m de ancho
Rampa elevables: 29,5 m de largo y 3,5 de ancho
Fijo Rampa: para los coches entre la cubierta superior y la cubierta 1
Cardecks elevables: 3 plataformas intermedias elevables para automóviles entre:
- Cubierta principal y doble fondo
- Cubierta principal y la cubierta superior
- Cubierta superior y la cubierta intermedia
Tanques Capacidad:
Capacidad de combustible-aceite: 770 m³ (aprox.)
Capacidad gasoil: 100 m³ (aprox.)
Lub. Capacidad de aceite: 50 m³ (aprox.)
Interno Capacidad de agua dulce: 140 m³ (aprox.)
Lastre Capacidad de agua: 2,2330 m (aprox.)

miércoles, 22 de julio de 2015

Snav Adriático (Fletado Acciona Trasmediterranea)

 Esta ha sido otra novedad de buques que han visitado nuestra isla este verano.
 Ruta Barcelona - Ibiza (Ciudad) Barcelona - Mahón
IMO 8416308
Año de construcción 1986/1994/2005
Yarda construcción Van der Giessen-de Holanda, Países Bajos (# 935)
Propietario SNAV Spa
Operador Acciona Trasmediterranea
Longitud 161,78 m
Manga 24,6 m
Calado 6,21 m
GT 32.189
Maquinaria 4 * MAN 8L 40/45
Velocidad 20 kn.
Número de pasajeros 2.100 / 1.800 / 1.200
Número de camas 1.300 / 1.000 / 949
Número de coches 500/500/524
Lanemetres 984/984 / 1.800
Puerto de matrícula Napoli
Bandera de Italia
 

Los antiguos nombres:
SNAV Adriatico (2014-2015) - Ferry expreso
SNAV Adriatico (2013-2014) - S.N.A.V.
Stena Baltica (2002-2013) - Stena Line
Koningin Beatrix (1989-2002) - Stena Line
Koningin Beatrix (1989) - Crown Línea
Koningin Beatrix (1986-1989) - S.M.Z.

Los ex propietarios
Stena RoRo Navigation Ltd. (2013)
Stena Line Ltd. (2004-2013)
Stena Line BV (2002-2004)
Stena Line Ltd. (1989-2002)
Stoomvaart Maatschappij Zelanda (1986-1989)
Hermana ships Stena Baltica

1985 01 05. Construído
1985 11 09. Nombrado por la madrina como H. M. Koningin Beatrix, y se puso en marcha. 
1986 04 11 a 1986 04 15. Pruebas de navegación.Entregado 22 de abril 1986 a Stoomvaart Maatschappij NV Zelanda (SMZ), Hoek van Holland, Holanda.
1986 04. Ruta entre Hoek y Holland-Harwich. 
1989 01. Se cambió el nombre de comercialización a Crown Line
1989 09 01. Vendido a Stena AB, Gotemburgo. Registrado Stena Line B.V. Hoek van Holland, Holanda. Ruta Hoek van Holland - Harwich. 
1997 06 02. El último día en el servicio entre Hoek van Holland - Harwich . 
1997 06 14-1997 06 18 uno de los buques fletados como hoteles en Amsterdam durante una conferencia de la UE.
1997 06 19. Inscrito en Londres, (Puerto de registro Hoek van Holland). 
1997 06 22. Llegada a Fishguard. 
1997 06 27. Ruta entre Pembroke Dock - Rosslare que no fue planeado. 
1997 07 03. Ruta entre Fishguard - Rosslare.
 1997 08 03. En una tormenta el barco chocó contra un muelle en Rosslare, pasajeros y carga se descargó en Dublín el día siguiente, y se fue a Liverpool para la reparación. 
1997 08 08. Ya en el tráfico. 
1997 08 14. Inscrito en el Reino Unido, con el puerto de registro de Londres. 
1998 07 13 Chartered para un viaje entre Cork - Roscoff para la carrera de bicicletas Tour de Francia. 
2003 03 12. El último día en el servicio entre Fishguard - Rosslare.
 2002 03 13. Renombrado Stena Baltica. Transferido a la bandera del Bahama, puerto de registro Nassau. 
2002 03 21. Ruta entre Karlskrona - Gdynia.
 2005 02 - 2005 06 05. Remodelado en Remontowa, Gdansk, Polonia. 
2005 06 06. Ruta entre Gdynia - Karlskrona. 
2005 07 30. A la entrada de Gdynia, el barco chocó con el rompeolas y tiene heridas leves que podrían ser reparados. 
2005 07 31. Ya en el tráfico. 
2005 08 01. Le envían fuera de servicio para su reparación. 
2005 08 04. Ya en el tráfico. 
2005 09 12 a 2005 09 28. Fuera de tráfico para la reparación en el astillero en Landskrona. 
2008 01 03. Tuvo un problema entrando en Karlskrona con mal tiempo y tuvo que tirar el ancla a la espera de un mejor clima.
2009 10 14. Karlskrona con el mal tiempo, ya que el ferry se deslizó en muelle y derribó la pasarela de pasajeros.

2 011 06 27. Último día de tráfico entre Karlskrona - Gdynia. 
2011 06 29. Llegada Landskrona para su reparacíon.
 2011 08 20. Desplazado de Landskrona hacia Lysekil 
2011 08 21. Llegada Lysekil para su posterior disposición.
 2013 01 24. Vendido al SNAV Spa, Nápoles, Italia. 
2013 02 04. renombró SNAV Adriatico. Puesto bajo la bandera chipriota, puerto de origen de Limassol.
 2013 02 05. Desplazado de Lysekil a Italia. 
2013 02 14. Llegada Nápoles.
2013 04 20 hasta 2013 04 22. Ruta Nápoles a Ancona. 
2013 04 27. Ruta entre Ancona - Split. 
2013 12. Transferido a la bandera italiana, puerto base de Nápoles.