jueves, 31 de julio de 2014

cambio de Ro-RO en Acciona Trasmediterranea

A partir de este fin de semana la empresa Acciona Trasmediterranea cambia el buque Ro-Ro que nos visita los fines de semana y que realiza una labor tan importante como es traer las bombonas de butano que muchas personas usamos habitualmente.

Hasta el momento venía el "Miranda", buque fletado para dicha tarea, pero a partir de este fin de semana volverá a visitarnos el "Super Fast Baleares" que, recordemos, es junto al Super Fast Entrecanales, de los buques más grandes de la flota de Acciona.

Podéis ver AQUÍ el Miranda y luego AQUÍ el SF Baleares.

jueves, 24 de julio de 2014

La Mirage

Nombre: La Mirage 
Tipo: Yate de motor 
Modelo: Amels 171
Constructor: Amels 

Arquitecto Naval: Amels 
Diseñadores Exterior: Tim Heywood Design 
Diseñador de Interiores: Laura Sessa Romboli 
Año: 2007
Bandera: Islas Caimán 
MCA: Sí 
Clase: Lloyds 100A1 SSC Yates Mono G6 LMC, UMSNB 
Casco: 452
Dimensiones

Longitud total: 52.30m (171'7 "ft) 
Longitud en la línea de flotación: 46.90m (153'10 "ft) 
Manga: 9,00 m (29'6 "ft)
Calado (max): 4,90 m (16'0 "ft) 

Tonelaje bruto: 628 toneladas 
Alojamiento 
Personas: 12 
Tripulación: 11
Construcción
Material del casco: Acero

 Superestructura: Aluminio
Motor (s)Cantidad: 2 

Combustible: Diese
lFabricante: MTU 
Modelo: 16V 2000 M70
 Potencia: 1408hp / 1050kW
 Energía total: 2816hp / 2100kW
 Propulsión: Doble Husillo 
Capacidades 
Velocidad máxima: 15,50 nudos 
Velocidad de crucero: 13,00 nudos
 Rango: 4.500,00 millas a 13 nudos 
Capacidad de combustible: 115,000.00 L / 25,296.44 USG 
Capacidad de agua: 17,000.00 L / 3,739.47 USG
Si alguién quiere alquilarlo mirar esto:
Yate "LA MIRAGE" - yate a motor de lujo con tripulación para el alquiler.

Alquiler de barcos  

Descripción:
Yate de motor de lujo LA MIRAGE es un yate de lujo de 52 metros construido a Amels Holland BV en 2007 (Renovación:), el barco está disponible para: Croacia, Chipre, Francia, Córcega Francia, Grecia, Malta, Mónaco, Montenegro, Turquía, Italia, Italia Sardegna, Italia Sicilia, España, España Baleares

Yate de lujo precio de charter durante una semana, a partir de € 224 000
Yate de lujo Day Charter Homeport charter desde: € 37 000
País: Puerto Base - detalles bajo petición.

Configuración de cabina:
Disponible para el alojamiento de los huéspedes son 6 cabinas para 12 personas.

¿Le gustaría pasar sus vacaciones en barco en barco a motor de lujo? ¿Está interesado en crucero "LA MIRAGE" un yate a motor de lujo o le gustaría alquilar un mega yate? Este yate de lujo con tripulación para el alquiler es la opción correcta para usted.

Este yate yate a motor de lujo bien equipado con muchos extras se encuentra en las zonas más bellas de Europa y el mundo para elegir. 

jueves, 17 de julio de 2014

Ha vuelto a visitar Ibiza el....... Fonnland

Esta vez inauguramos una nueva sección de este blog. En este caso lo he denominado "Ha vuelto a visitar Ibiza el....". Estas entradas serán sobre barcos que ya nos han visitado antes y que ya tienen entradas hechas anteriormente pero con nuevas fotos y puede que con algún cambio en el buque o en el motivo por el que visita otra vez la mayor de las pitiusas

Empezamos con el Fonnland. Este carguero a granel nos visitó en febrero de 2012 y lo pueden ver Aquí

En ese momento traía grava para lo que hoy son los nuevos muelles de Botafoc que ya están terminados.

Esta vez nos visita trayendo el mismo material pero que tiene como destino el vertedero de Ibiza para "construir" nuevas zanjas de depósito de basuras.

A continuación las nuevas instantáneas que, sí observan las diferencias con las antiguas, pueden ver que se ha pintado por completo.






jueves, 10 de julio de 2014

Que es del Pitiusa Nova¿? Respuesta: Formentera Direct

  Este buque pertenecía a Iscomar y realizaba la ruta hace muchos años de Ibiza a Formentera Ida y Vuelta según podemos ver (AQUÍ).


Desde el pasado 23 de mayo, Balearia a incrementado los trayectos directos entre Denia y Formentera con hasta 11 rotaciones semanales. El objetivo, según la compañía, es ofrecer una mejor conectividad con la Pitiusa menor.
Los servicios de esta línea directa, que realizará el fast ferry Formentera Direct en tres horas, se complementan con los trayectos que realiza la naviera entre la península y Formentera vía Ibiza.

Según  la naviera, el buque Formentera Direct navega a una velocidad máxima de 25 nudos (se ha remotorizado en condiciones) y tiene unas dimensiones de 50 metros de eslora y 14 de manga. En cuanto a capacidad, puede transportar a 301 pasajeros y 36 vehículos.

viernes, 4 de julio de 2014

F261 Magdeburg

  La clase K130 Braunschweig (a veces Korvette 130) es la más nueva clase de corbetas de alta mar de Alemania. Complementan la nave de clase Gepard ataque rápido que se utilizan actualmente.
Detalles técnicos
Dispone de radar reducido y de infrarrojos ("stealth" más allá de la fragata de la clase Sachsen) y estarán equipados con dos UAV
para la teledetección de helicóptero . Recientemente, la marina de guerra alemana ordenó un primer lote de 6 CAMCOPTER S-100 UAV para el uso en las corbetas de la clase Braunschweig. También el ejército alemán tiene previsto adquirir el CAMCOPTER S-100 para misiones terrestres. [2] El hangar es demasiado pequeño para helicópteros estándar, pero el pad es lo suficientemente grande para los Sea Kings, Lynx o NH-90, los helicópteros de la marina de guerra alemana.
Originalmente se suponía que la clase K130 estarían armados con la versión naval del misil Polyphem, un misil guiado por fibra óptica con una distancia de 60 km, que en ese momento estaba en desarrollo. El programa Polyphem fue cancelado en 2003 y en su lugar los diseñadores optaron por dotar a la clase con el RBS-15. Mientras que el RBS-15 tiene un alcance mucho mayor (250 km), la versión actual montados en los barcos, Mk3, carece de la retroalimentación de vídeo ECM resistente del Polyphem. La marina alemana ha ordenado la RBS-15 Mk4 con antelación, lo que será un futuro desarrollo del Mk3 con un mayor rango (400 km) y un doble buscador para aumentar la resistencia a las contramedidas electrónicas. [3] 



Clasificación
Los buques de esta clase no tienen un cargo ejecutivo (en alemán: Erster Offizier). Tradicionalmente, en la marina de guerra Alemania este fue utilizado como una norma para clasificar un barco. En un comunicado de prensa de la Armada alemana afirma que estas corbetas serán llamados buques, sin embargo debido a su tamaño, el armamento y la resistencia. [4] El oficial al mando ejerce como comandante de la compañía del Ejército, no el de un comandante de batallón como es el caso de los buques de guerra alemanes más grandes, como las fragatas. [5] Sin embargo, en el tamaño, el armamento, la protección y el papel de estas corbetas se asemejan a los barcos de guerra anti superficie (ASuW) Anti fragatas modernas, la principal diferencia es la ausencia total de cualquier arma anti submarina ( sensores o armas ASW) relacionados. 

Los problemas técnicos
El nuevo engranaje ligero de las corbetas ha experimentado problemas graves. Hasta la contratista Suiza para el engranaje, Renk-MAAG GmbH de Winterthur, Suiza, para el que este fue el primer contrato con la Marina alemana, puede poner remedio a las deficiencias constructivas que se han identificado a principios de la operación de los primeros buques de la puesta en marcha de tres corbetas aún no comisionados se ha retrasado. Ellos, al igual que las dos primeras unidades ya encargadas, se recogen ahora y no puede hacerse a la mar hasta que se hayan efectuado los cambios proyectados en el engranaje. Las nuevas emisiones se han producido con el sistema de aire acondicionado, engranajes, exposición tóxica por el sistema de escape y el sistema de misiles. Mientras que las corbetas fueron proyectados originalmente para ser operativas en mayo de 2007 y febrero de 2009 la capacidad operativa está previsto para 2014.

País: Alemania Alemania
Clase, [Tipo]: Braunschweig, [FF].
Constructor: Lürssen Werft, Bremen, Alemania.
Fecha botadura: September 6, 2006.
Fecha alta: September 22, 2008.

Desplazamiento ( toneladas ): 1.840.
Dimensiones ( metros ): 89,12 x 13,28 x 3,4
Propulsión: 2 x diesels MTU 20V 1163 TB 93 ( 14.800 cv ).
Velocidad ( nudos ): 26.
Autonomía ( millas ): 4.000 a 15 nudos.
Dotación: 65 ( 11 oficiales ).

Cañones: 1 x 76mm/62 OTO Melara Compact, 2 x 27mm Mauser BK-27.
Misiles: SSM: 4 x Saab Bofors RBS-15 Mk 3 ( dos lanzadores dobles ), 2 x lanzadores de 21 celdillas Mk 49 ( misiles RIM-116 Block 1B ).
Minas: can lay mines.

Rádar: Búsqueda Aire/Superficie: 1 x EADS TRS-3D; Navegación: 2 x Raytheon-STN Atlas Pathfinder/ST Mk 2 ARPA; Dirección de Tiro: 2 x Thales Mirador.
Contramedidas: Señuelos: 2 × lanzadores de señuelos TKWA/MASS; ESM/ECM: EADS SPS-N 5000 ( alertador ), EADS SPN / KJS 5000 ( perturbador ).

Indicativo: DRBB ( Delta Romeo Bravo Bravo )
Comentario: la pista para helicópteros de popa permite operar con casi todos los tipos de helicópteros inventariados en la marina alemana, pero el hangar se diseñó para dos drones de reconocimiento.
Base: Warnemünde.