GRANDEUR OF THE SEAS

Este pasado 09/05/2011 nos ha visitado otro "coloso" del mar, otro crucero de grandes dimensiones ha navegado las aguas ibicencas y volverá a hacerlo pronto.

Estas son sus salidas y sus escalas por el Mediterraneo entre las que podéis observar, está Ibiza.

2011 FECHAS DE SALIDA:
MAY22, JUN 05 , JUN 19, JUL 03, JUL 17, JUL 31, AGO 14, AGO 28, SEP 11, SEP 25, OCT 09, OCT 23

Puertos de escala:
Palma de Mallorca, España; Barcelona, España; Ibiza, España; Málaga, España; Gibraltar, Reino Unido; Palma de Mallorca, España

Ficha técnica

Puerto de matrícula: Bahamas Astillero: Kvaerner Masa-Yards Hietalahti astillero en Helsinki , Finlandia Viaje inaugural: 14 de diciembre de 1996 Capacidad de pasajeros: 2.446 Madrina: Aviva Ofer Registro bruto: 74.000 toneladas Eslora: 279,2 m Manga: 32,3 m Calado: 7,62 m Velocidad de crucero: 22 nudos (25,3 mph/40,7 kmph)

Un centro de conferencias Siete salas alternativas para usar como salas de reuniones o de descanso Televisión, reproductor de videos, retroproyector, proyector de diapositivas, podio, tablero de hojas móviles y caballete

Atractivos del barco

Pared de escalada Casino RoyaleSM Bares y salones temáticos Ocho bares y salones El sensacional Centrum, un atrio abierto con oportunidades de compra y más Piscina exterior Piscina interior y exterior en un solárium con techo deslizable Instalaciones para jóvenes Adventure Ocean® Spa y Gimnasio

Un accidente
El 20 de abril de 2005, mientras que atracaba en el muelle Costa Maya, México, colisionó y se rasgó en el casco de la nave produciendose un agujero de 13 m de largo . El agujero estaba situado en una cubierta de la nave aproximadamente 5 pies (1,5 m) por encima de la línea de flotación y 5 pies de ancho en su parte más ancha. La compañía dijo que 17 millas por hora (27 km / h) y vientos de 3 nudos (5,6 km / h) actual contribuyeron al accidente. Los siguientes siete días de crucero se redujo a cinco en que el buque tuvo que permanecer en Costa Maya extra dos días a la espera de los materiales para reparar el agujero. Royal Caribbean ofreció el transporte de regreso a los clientes a bordo o si deciden quedarse con el barco. Sin embargo, más tarde, el barco fue dique seco y el daño fue reparado.