Kismet

Información general
Nombre: Kismet
Tipo: Yate
Modelo: Custom
Sub Tipo: -
Constructor: Yates Lurssen
Naval Arquitecto: Yates Lurssen
Exterior Diseñadores: Espen Oeino
Diseñador de Interiores: Reymond Langton Diseño
Año: 2007
Bandera: Islas Caimán
MCA: Sí
Clase: Lloyds Register
Casco NB: 13641
Color del casco: -
Dimensiones
Longitud total: 68.15m (223 '7 ")
Longitud en la línea de flotación: 60m (196 '10 ")
Manga: 12,8 m (41 '12 ")
Proyecto (min): -
Proyecto (máximo): 3,65 m (11 '12 ")
Arqueo bruto: -
Alojamiento
Invitados: 12
Camarotes: 6
Cabinas: -
Tripulación: 22
Construcción
Configuración del casco: Desplazamiento
Material del casco: Acero
Superestructura: Aluminio
Material de cubierta: -
Cubiertas NB: -
Motor (s)
Cantidad: 2
Combustible: Diesel
Fabricante: Caterpillar
Modelo: 3512B
Potencia: 1500hp
Potencia total: 3000hp
Propulsión: doble tornillo

El rendimiento y las capacidades
Velocidad máxima: 15,50 nudos
Velocidad de crucero: 14,0 nudos
Alcance: 5.000 nm a 14 nudos
Capacidad de combustible: 200.000 L / USG 43,993.83
Capacidad de agua: 28.000 L / USG 6,159.14
Equipo
generador:
3 x Caterpillar 301 kW
1 x Caterpillar 162 kW
Estabilizadores: Quantum
Propulsores: -
Servicios: Gimnasio
Jacuzzi (en la cubierta)
sauna

El Kismet es uno de los pocos yates donde es necesaria una segunda mirada para reconocer todos los detalles específicos de a bordo. El diseño total puede ser descrito como masculino y es la combinación de elementos contemporáneos y clásicos con una influencia de Art Deco que hacen este yate único.

Su disposición muy clara y manga enorme de 12.80 m se jacta de las áreas numerosas para la huésped y un montón de espacio para la hospitalidad. Por ejemplo usted tiene la oportunidad de relajarse después de cena en el salón ocasional del cine, de relajarse afuera en la barra con una gran visión sobre el océano, de encontrar a sus amigos para una charla en la "casa de playa" o de seguir la música en la disco.

Cuatro cabinas para huéspedes cada una de 30 mts. cuadrados en la cubierta más baja, una cabina del VIP en la cubierta de puente y la habitación enorme de los dueños en la cubierta principal ofrecen una gran comodidad para sentir totalmente en el país.

Accionado por dos motores de forma de oruga de 1.500 kilovatios cada uno, esta nave alcanza una velocidad máxima de 15.5 nudos y tiene un alcance de 5.000 nanómetro. Las características avanzadas del sonido y de la vibración garantizan un yate extremadamente reservado. Construido a las regulaciones del MCA, este Lürssen puede cruzar literalmente al rededor del mundo.

Yate de alquiler embarranca en Formentera

Os muestro un par de links donde encontraréis más datos del incidente.

Un yate de lujo de 32 metros de eslora y bandera de Estados Unidos embarranca en ses Bassetes. El temporal de viento provocó la rotura del ancla La tripulación, compuesta por cinco personas, no resultó herida

http://www.diariodeibiza.es/pitiuses-balears/2011/10/26/amenaza-vertido-sestany-des-peix/515399.html

El viento vara un yate de 32 metrosLos cuatro tripulantes y el capitán fueron rescatados ilesos por la Guardia Civil y Salvamento Marítimo.

http://ultimahora.es/ibiza/noticia/sucesos/ultimas/el-viento-vara-un-yate-de-32-metros.html

Astor

Año de construcción	1987
Lugar de construcción	Howaldtswerke-Deutsche Weft AG (HDW), Germany (#218)
Propietario	Astor Shipping Co.
Operador	Transocean Tours
Eslora	176,26 m
Manga	22,6 m
Calado	6,1 m
GT	20.606
Maquinaria	Sulzer
Velocidad	18 kn.
Numero de pasajeros	650
Numero de camas	650
Puerto de registro	Nassau
Bandera	Bahamas
Nombres anteriores	Astor (1995-1996) - Aquamarin Fedor Dostoevskiy (1990-1995) - Neckermann Seereisen Fedor Dostoevskiy (1988-1990) - Transocean Astor (1987-1988) - ?
Anteriores propietarios	Fedor Dostoevskiy Shipping Co (1991-1996) Black Sea Shipping Co (1988-1991) Marlan Corporation (1986-1988) South Africa Marine Corporation (1985-1986)

La construcción de este buque había sido contratada en 1985 por la compañía sudafricana Safmarine en los astilleros Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G., en Kiel y es, en esencia, una repetición del primer Astor, con 12 metros más de eslora.

Construcción número 218 del citado astillero, es un buque de 20.606 toneladas brutas, 7.637 netas y 3.780 de peso muerto. Mide 176,26 metros de eslora total -164,42 entre perpendiculares-, 22,61 de manga, 16 de puntal y 6,10 de calado máximo. Propulsado por cuatro motores Sulzer, dos del modelo 8ZAL40 y dos del modelo 6ZAL40, fabricados bajo licencia en Mantes, con una potencia de 11.962 caballos acoplados sobre dos ejes e igual número de hélices de paso variable y una velocidad sostenida de 18 nudos. Posteriormente, los motores serían sustituidos por otros cuatro Sulzer-Wärtsila, con una potencia de 15.400 kw.

Mientras el buque estaba en grada, la compañía Safmarine canceló el contrato y negoció su traspaso a la sociedad Marlan Corp. Ltd., formada por la compañía británica Morgan Leisure, con sede en Colchester y la alemana Globus Kreuzfahrten GmbH, quienes, a su vez, firmaron un contrato de “bare boat” del nuevo crucero con la sociedad Ireland Blyth, radicada en Hong Kong. El buque fue abanderado en Mauritius y el 30 de mayo de 1986 fue puesto a flote y el 26 de junio siguiente se celebró la ceremonia de su bautizo con el citado nombre de Astor.

Entregado el 14 de enero de 1987 a la citada Ireland Blyth, el día 31 del citado mes zarpó del puerto de Hamburgo para posicionarse en Génova e iniciar desde dicho puerto un crucero inaugural por aguas de América del Sur y el Caribe.

En su etapa soviética ostentó el nombre de "Fedor Dostoevskiy"

En octubre de 1988, el buque fue vendido a la compañía soviética Black Sea Shipping, con sede en Odessa, siendo abanderado en el pabellón de la URSS con el nuevo nombre de Fedor Dostoevskiy. En diciembre de ese mismo año se incorporó al mercado turístico occidental con base en el puerto de Génova, fletado por Transocean Tours y posteriormente por Neckermann Seereisen.

La desintegración de la URSS provocó, entre otros efectos, el desmembramiento de la otrora poderosa flota comercial soviética. En 1991 el buque pasó al control de Sovcomflot, siendo registrado en Bahamas a nombre de la sociedad Fedor Dostoevskiy Shipping Co. En diciembre de 1995 fue rebautizado con su nombre original y fletado al touroperador AquaMarin Kreuzfahrten.

En 1996 fue registrado a nombre de la sociedad Astor Shipping Co, de Bahamas y fletado a la compañía alemana Transocean Tours. Desde 2006, el buque es propiedad de la sociedad alemana PREMICON, con sede en Munich, sigue fletado por el mismo operador y tiene capacidad para 650 pasajeros y una tripulación de 300 personas. Código IMO 8506373.

Dos incidentes de importancia hay que anotar en su cuaderno de bitácora: el intento de asalto por unos piratas en el Golfo de Omán, el 28 de noviembre de 2008, repelido con la ayuda de la fragata alemana Mecklenburg-Vorpommern y un percance en el puerto de Copenhague, el 15 de mayo de 2009, cuando tocó fondo, siendo reflotado, reparado y reincorporado al mercado turístico.

Benita Bleu

Este es un yate que estaba atracado en las afueras del muelle de Sant Antoni de Portmany, en agosto de 2011.

Nombre del proyecto:		Tipo del yate:	Yate
Concepto que se basa:		Subtipo:	Semi desplazamiento
Imo:		MMSI:
De llamada:	ZCOM3	SYT #:	Y00905
Bandera:	Las Islas Caimán	Puerto de Registro:	George Town
Longitud total (m):	33.53	Longitud total (m):	110,01
Longitud en la cubierta (m):		Longitud en la cubierta (metros):
Eslora en flotación (m):	29.00	Eslora en flotación (pies):	95.14
Manga (m):	7.00	Viga (pies):	22.97
Calado Max (m):	1.20	Calado Max (m):	3.94
Calado mínimo (m):		Calado Min (pies):
Astillero:	Evolution Yachts	Año:	2005
Casco:	10	Estado:	Terminado
Puerto:	Henderson	País:	Australia
Comentario:
Arquitecto Naval:	Peter Lowe Diseño
El diseñador de exteriores:	Sam Sorgiovanni Diseños P / L
Diseñador de Interiores:	Sam Sorgiovanni Diseños P / L
Material del casco:	GRP	Carrocería:	GRP
Tonelaje Bruto:	182	Desplazamiento:	124
Clase:	Det Norske Veritas (DNV)
Comentarios de clase:		MCA:	Sí
Cabinas de invitados:	2 dobles, 2 Twin
Invitados:	10	Max Carta Invitados:
Camarotes de tripulación:		Tripulación:	6
Fabricante del motor:	MTU	Modelo:	16V 2000 M90
Número de motores:	2	Tipo:	Diesel
HP:	1800	KW:	1342
Total de HP:	3600	KW total:	2685
Motores:
Velocidad máxima:	25	Velocidad de crucero:	22
Rango:	1200	Propulsión:	Doble tornillo
Capacidad de combustible (litros):	16500	Capacidad de combustible (galones):	4359
Capacidad de agua (litros):	5000	Capacidad de agua (galones):	1321

Alojamiento
Hasta 8 invitados en 4 camarotes dobles:
1 principal con cama doble y cuarto de baño completo con 2 lavabos
1 VIP con cama doble y cuarto de baño completo
1 con cama doble y cuarto de baño completo
2 con camas separadas, litera pullman, y cuarto de baño completo
Todas las cabinas disponen de Aire acondicionado, TV de LCD, TV vía satélite, DVD, equipo de música.
Amplio salón dividido en 2 zonas, comedor, “enterteinment center”, TV de LCD, DVD, VCR, equipo de música Hi-Fi, Altavoces interiores y exteriores,… Mesa comedor exterior, amplias zonas para tomar el sol, barbacóa y nevera exterior, etc
Tripulación
4 miembros: Capitán, Chef, azafata, marinero. En alojamiento totalmente separado de la zona de invitados.
Equipamiento
Aire acondiciondo
Jacuzzi
Embarcación auxiliar con motor fueraborda
2 Motos de Agua
Esquí acuático
Water Toys
Equipos de Snorkel
TVs LCD
DVDs
VCR
TV vía satélite
Equipo de música Hi-Fi
Cubierta de teca
Pasarela hidráulica
Equipo salvamento reglamentario
Radar / plotter GPS
VHF DSC
Comunicaciones vía satélite
Depthsounder, Speedometer,..

Parte III: Trailers de carretera en el muelle de Ibiza

En Ibiza se ha presentado en estos últimos días un nuevo coche (desconozco cual es, aunque hay rumores de que es un Volkswagen). Pues para dicho acto han llegado a través de la compañía Acciona Trasmediterranea varios trailers de carretera con matrículas holandesas y alemanas. Aunque este es un blog propiamente de barcos por lo llamativos que eran aparcados en el muelle de nuestra isla a continuación veréis instantáneas de dichos vehículos:

Silver Cloud y Silver Whisper

Esta vez retrocedemos al año 2008.

Año de construcción	1994
Lugar de construcción	Visentini, Italia (# 775)
Propietario	Silversea Cruises
Operador	Silversea Cruises
Eslora	155,81 m
Manga	1,42 m
Calado	5,35 m
GT	16.930
Maquinaria	2 * Wärtsilä 6R46
Velocidad	17,5 nudos.
Número de pasajeros	314
Número de camas	314
Puerto de matrícula	Nassau
Bandera	Bahamas
Barcos gemelos	Silver Wind

Año de construcción	2001
Lugar de construcción	Cantiere Navale 'Visentini' S.A.S. di Visentini Francesco & C., Italy (#982)
Propietario	Silver Sea Cruises
Operador	Silver Sea Cruises
Eslora	186,0 m
Manga	24,8 m
Calado	6,0 m
GT	28.258
Maquinaria	2 * Wärtsilä 8L46B
Velocidad	21 kn.
Numero de pasajeros	388
Numero de pasajeros	388
Puerto de registro	Nassau
Bandera	Bahamas
Barcos hermanos	Silver Shadow

 

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Parte II: Trailers de carretera en el muelle de Ibiza

En Ibiza se presentará en estos próximos días un nuevo coche (desconozco cual es, aunque hay rumores de que es un Volkswagen). Pues para dicho acto han llegado a través de la compañía Acciona Trasmediterranea varios trailers de carretera con matrículas holandesas y alemanas. Aunque este es un blog propiamente de barcos por lo llamativos que eran aparcados en el muelle de nuestra isla a continuación veréis instantáneas de dichos vehículos:

A continuación véis un Scania R620 con un pintado muy chulo.

  Y ahora un DAF 105.510. Verde que te quiero verde.

Y por último un R500 de Scania también.

M4

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 IBIZA NATURAL

Información general Nombre: M4 Tipo: Yate Modelo: Costumbre Sub Tipo: - Constructor: RMK Marina Arquitecto Naval: RBDereli Yates Exterior Diseñadores: Seaton Diseño Diseñador de Interiores: Selldorf Arquitectos Año: 2002 Bandera: - MCA: No Clase: - Casco NB: 49 Casco de color: - Dimensiones Longitud total: 33m (108 '3 ") Longitud en la línea de flotación: - Manga: 8.53m (27 '12 ") Proyecto (min): - Calado (máximo): 2.87m (9 '5 ") Tonelaje Bruto: 252 toneladas Alojamiento Invitados: 8 Camarotes: 4 Cabinas: - Tripulación: 5

Construcción Configuración del casco: - Material del casco: Acero Carrocería: Aluminio / GRP Cubierta de material: - Cubiertas NB: Del motor (s) Potencia total: 0hp Propulsión: Doble tornillo El rendimiento y las capacidades Velocidad máxima: 14 kts Velocidad de crucero: - Rango: 4000 nm Capacidad de combustible: 49.840 L Capacidad de agua: 10.000L Equipo Generador: Estabilizadores: - Propulsores: - Servicios:

Yate M4

El yate de motor M4 es un superyate de buenas proporciones. Este 33 mts (108 pies) de yates de lujo ha sido fabricado en RMK Marina Gemi Yapim nayi Ve en el año 2002. M4 que solía ser llamado el proyecto o el nombre de 49. Es un yate de los últimos convertidos privado. Superyacht M4 es un yate bien diseñado que es capaz de alojar hasta 8 personas a bordo y tiene un total de cinco tripulantes. La oficina de arquitectura naval, que presentó los planes y las disposiciones generales con respecto a la embarcación fue Stephen R. Seaton y Kevin M. Kerwin. Selldorf fue también el diseñador del interior.

Diseño del M4

El trabajo de la embarcación de diseño general vino de Stephen R Seaton y Kevin M Kerwin. Los planes profesionales de arquitectura naval son la creación de Stephen R Seaton. Yate M4 tiene un interior elegante diseño de la compañía. Construido por RMK Marina Gemi Yapim nayi Ve este buque fue fabricado en Turquía. Se lanzó con éxito en Estambul en el año 2002 antes de ser entregado al propietario. Su casco principal fue construido en acero. La superestructura de yate a motor principal se fabrica a partir de alumini0 grp. Con un ancho de 8.53 metros o 28 pies M4 tiene un interior bastante grande. El tiene un calado de 2.87m (9.4ft).

M / Y M4 Ingeniería y velocidad:

El yate tiene dos CATERPILLAR de motores principales y se puede encontrar un límite de velocidad constante de aproximadamente 14 nudos. El motor principal de la nave le da 670 caballos de potencia (o 493 kilovatios). Su HP total es de 1.340 HP y su kilovatios total son 986. Junto a los motores de M4 hay hélices de doble tornillo. En cuanto a los propulsores utiliza Torkmaster. M4 tiene un / una velocidad de crucero impresionante es de 12 nudos, que permite un rango de 4000 km.

Superyacht M4 tiene los siguientes alojamientos:

Con camarotes para un máximo de 8 personas para pasar la noche, el M4 se adapta a todos en el lujo. Este barco utiliza alrededor de 5 tripulación capaces de operar.